El Último COMSAR

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Durante la tarde de un viernes del mes de enero, el Presidente del sub-cόmite de las radiocomunicaciones y del salvamento, el Señor Carlos Salgado y el secretario del sub-cόmite, el Señor Hans Van Der Graf tocaron juntos la campana para anunciar la clausura de la reunión y también del COMSAR. Los sub-cómites de la OMI se restructurarán en el momento en el que deseamos que el interés por el SAR sea mantenido aunque se tratarán en otro fórum. 

Los procedimientos en la OMI son muy lentos pero las realizaciones del COMSAR en sus 17 años de existencia eran muy importantes y la IMRF (ILF antiguamente) desempeñó un papel determinante. 

ᵢEsto era el fin! Bruce Reid y David Jardine Smith del secretariado, con Marshal de la RNLI representaron a la IMRF en el COMSAR 17. Alex en el grupo de trabajo técnico, David en el grupo SAR mientras que Bruce asistió a las sesiones plenarias. Su informe sobre la reunión está disponible en el sitio web de la IMRF en la parte consagrada a los miembros. El señor Udo Fox, miembro del consejo de la IMRF asistió también a esta reunión con la delegación alemana. 

A parte del debate sobre la restructuración, los puntos relevantes de esta última sesión (por parte de la IMRF) insistieron en nuestra propuesta de repaso del guía de las técnicas de repesca de las personas recuperadas y la síntesis del informe redactado sobre la serie de las conferencias organizadas en Gothenburg sobre el salvamento en masa (vean nuestra carta de información del mes de agosto del 2012). Las dos propuestas han sido tomadas en consideración por el sub-cómite. 

Los Estados Unidos de América presentaron un documento que reúne los detalles de las orientaciones en materia de salvamento en masa y que está disponible gratuitamente en el sitio web de los guarda costas estadounidenses. Ver: www.uscg.mil/nsarc. 

El documento de los Estados Unidos subraya que todo instrumento internacional reconocido para la colección de las informaciones referentes al salvamento en masa y los ejercicios organizados en todas las partes del mundo serán los bienvenidos. La IMRF acepta este papel y colaborará seriamente con las entidades responsables de llevar a cabo esta misión. 

Puesto que muchos temas eran prioritarios en esta sesión el proceso de revisión del SMDSM (Sistema Mundial de Peligro y de Seguridad en el Mar) no logró avanzar. Pero un grupo de trabajo por correspondencia puede encargarse de esta tarea. La IMRF propone una modernización global e integrada del SMDSM. La aplicación de este sistema a las embarcaciones no reglamentarias les permitirá beneficiar de la prestación de socorro. 

Desde el punto de vista técnico, el problema de sustitución de las baterías de radiobalizas y la radio portátil ha sido identificado. Las baterías genéricas no disponen de buena calidad a nivel de la autonomía como las originales. Este punto tiene que tomarse en consideración y divulgarse entre los miembros de la IMRF. 

Paralelamente surgen unas preocupaciones relativas al desarrollo de la tecnología AIS. Unos aparatos comercializados como sustituibles de localizadores de MOB, por ejemplo, están utilizados por los submarinistas para llamar la atención de las embarcaciones. Estos equipamientos emiten la misma señal difundida por el transponedor SAR AIS sin tratarse de una situación de peligro. 

Esta situación de confusión es el resultado del desarrollo más rápido del mercado comercial en comparación con aquél de la reglamentación internacional. Pero también un argumento para que el personal del SAR esté siempre bajo el control de la OMI.

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